冬天液压油凝该怎么办

       冬季环境气温低，如果油箱内用的是46号以上的液压油则粘度会非常大，运动阻力也会变大。

       如果打开油箱已经明显能看到液压油处于半流动结蜡状态时，则不应该启动设备。这时候启动设备会造成设备阻力过大，液压泵也会因为供油不畅造成早期磨损，同时整个液压系统动作缓慢，发卡，液压噪声也非常大，此时系统压力也特别高。溢流阀安全阀等很容易失效，造成爆管冲破密封圈等故障。

       这时候想要启动设备，那么就得想办法为液压油箱加温。

       油箱加温以后液压油可以恢复正常的流动性，这时候设备就可以启动了!加温的办法很多，但是不建议用明火只接烤，非常危险!所以可以考虑采用电热的办法来加温。例如采用机油加热棒，把机油加热棒放在液压油箱内为液压油加温。也可以采用电热风吹油箱底部，也可以采用烤车蒸汽炉的蒸汽来为油箱加热。具体采用哪种方式加热，哪个方便就来哪个，只要液压油温度上来以后，液压油自然就会恢复正常粘度，设备可以放心启动运转。

       正常的方法是液压油加热后，把标号不达标的液压油换掉，根据所在地气温来选择合适标号的液压油。

       但是切记不要擅自加其他油来稀释液压油!见到过有人拿柴油稀释的，也有人用变压器油来稀释的!这些都是违规的行为，液压油不仅传递动力，而且还具有抗磨抗剪切的功效。兑入其他油品后，液压油的成分发生改变， 性能变差，最先损坏的是密封件，其次是各种针阀，液压油缸等，得不偿失!